	국립해양문화재연구소
한·베트남 국제교류전「대항해시대, 베트남의 5대 난파선」(가제) 문화재 운송 과업내용서

2017. 07.

제1장	과업 개요

1. 사 업 명 : 국제교류전 「대항해시대, 베트남의 5대 난파선」(가제) 문화재 운송

2. 사업목적 :

○ 국립해양문화재연구소와 베트남 국립역사박물관이 공동 주최하는 국제교류전 개최를 위한 문화재의 안전하고 효과적인 운송

3. 과업의 범위

1) 계약기간 : 계약일로부터 2018년 3월 15일 (*2년 장기계약)

2) 운송대상 : 총321점(베트남 309점, 국내 12점) / *붙임 참조

3) 운송경로 :

○ 국외운송 - 베트남 국립역사박물관(No 1, Pham Ngu Lao Street, Hoan Keim Dist, Hanoi, Vietnam)과 대한민국 국립해양문화재연구소(전남 목포시 남농로 136) 간의 육상 및 항공 경로(*단, 포장재의 경우 해상 또는 항공 가능)

○ 국내운송 - 국립해양문화재연구소와 국내 소장기관 간의 육상 경로

4) 사업예산 : 금93,400,000원(부가세 포함)

구분	내용	기간	소요예산(안)
1차 년도(2017년)	반입 운송	계약일로부터 2017년 11월 20일까지	금48,490,000원
2차 년도(2018년)	반출 운송	2018년 3월 5일부터 3월 15일까지	금44,910,000원

5) 작업내역

○ 국제교류전 개최를 위한 베트남 국립역사박물관 소장 문화재의 대여(국내 반입) 및 반환(국외 반출)에 따른 문화재 포장, 운송, 통관, 베트남 현지에서 국립해양문화재연구소로의 반입 및 반출, 기타 보조 작업 등에 필요한 업무 일체를 일괄처리

○ 베트남 국립역사박물관 선정 현지 운송업체와의 계약을 통해 문화재의 원보관처인 베트남 국립역사박물관에서 전시장소인 대한민국 국립해양문화재연구소까지의 반입 및 반출과 관련된 일체의 포장, 해포, 통관 및 운송 등

○ 국내 소장기관 문화재의 대여 및 반환에 따른 제반 업무

6) 포장재 일체 준비(베트남 현지 운송업체와 협의)

○ 내피상자, 목제 외피상자(알루미늄 상자는 박물관 보유분 사용), 솜포, 조습제, 충전용 스폰지, 바인딩, 외부 라벨, 폴라로이드 카메라․필름 등 포장에 소요되는 물품 일체

○ 베트남 현지 운송 업체와 협의, 문화재 대여기관의 의사를 최대한 존중하여 포장재를 준비한다.

4. 운송사 자격

1) 물류정책기본법 제43조에 의하여 국제물류주선업에 등록한 업체

2) 화물자동차 운수사업법 제3조의 규정에 의하여 화물 자동차 운송사업 허가를 받은 업체로서 화물배상책임보험에 가입한 회사

5.  문화재운송 작업 시 유의사항

1) 추진일정은 다음과 같으며, 최적의 운송계획 제안에 따라 변동 및 조정 가능하다.

일 정	과 업 내 용
계약일로부터~09.15.(기간 중)	▶ 문화재 포장재료 운송(한국>베트남 국립역사박물관)
국외 대여(반입)	▶ “베트남 현지“ 문화재 상태점검, 포장, 운송, 호송, 통관 등 (*베트남 국립역사박물관 선정 현지 운송업체 협력) ▶ 국제 운송(항공편 ; 베트남 하노이공항 > 인천공항) ▶ “국내” 통관, 운송, 호송(인천공항 > 국립해양문화재연구소) ▶ 문화재 해포, 상태점검 등
2017.09.17.~09.29.(기간 중)
국외 반환(반출)	▶ “국내” 문화재 상태점검, 포장, 운송, 호송, 통관 (국립해양문화재연구소 > 인천공항) ▶ 국제 운송(항공편 ; 인천공항 > 베트남 하노이공항) ▶ “베트남 현지” 통관, 운송, 호송 (*베트남 국립역사박물관 선정 현지 운송업체 협력) ▶ 문화재 해포, 상태점검 등 인계인수
2018.03.05.~03.15.(기간 중)
국내 대여 및 반환	▶ 문화재 대여 및 반환에 따른 상태점검, 포장, 해포, 운송, 호송 등
2017.10.20.~11.20.(기간 중) 2018.03.05.~03.15.(기간 중)

2) 운송 경로는 아래와 같이 정하되, 현지 사정과 베트남 국립역사박물관의 요청에 따라 변동될 수 있다. 화물전용기에 문화재를 선적할 경우에는 문화재의 안전관리를 위해 동 항공기에 호송관 탑승을 항공사로부터 허가받아야 한다.

구분	운 송 경 로
국외 대여(반입)	베트남 국립역사박물관(육로) → 하노이 국제공항 → 인천 국제공항(육로) → 국립해양문화재연구소
국외 반환(반출)	국립해양문화재연구소(육로) → 인천 국제공항 → 하노이 국제공항 → 베트남 국립역사박물관(육로)
국내 대여 및 반환	국립해양문화재연구소(육로) ⇄ 문화재 소장처

3) <반입 시>, 항공 운송 경로는 베트남 하노이 국제공항과 대한민국 인천 국제공항으로 한다. 베트남 국립역사박물관에서 하노이 국제공항으로의 육로 운송은 베트남 현지 운송업체에서, 대한민국 인천 국제공항에서 국립해양문화재연구소로의 육로 운송은 국내 선정 업체에서 담당한다. <반출 시>, 국립해양문화재연구소에서 대한민국 인천 국제공항으로의 육로 운송은 국내 선정 업체에서, 베트남 하노이 국제공항에서 베트남 국립역사박물관으로의 육로 운송은 베트남 현지 업체에서 담당한다.

4) 항공 선적 작업 시 항공 팔레트는 다른 화물과 함께 동일 팔레트에 혼적할 수 없으며, 팔레트에 문화재만 작업하여 선적한다.

5) 공항 업무(반입-팔레트 작업/화물기 선적) 과정에 반드시 호송관이 입회할 수 있도록 운송회사는 필요한 보안구역 출입을 사전에 허가를 받아야 한다. 또한 항공기에 선적한 이후 호송관에게 공항 출국장에서 문화재의 안전한 선적을 직접 확인시켜 주어야 한다.

6) 베트남 현지 및 대한민국에서의 육상 운송(공항↔연구소) 시에는 반드시 호송차량을 제공하여야 하며 호송관은 문화재를 실은 차량과 호송 차량에 탑승할 수 있도록 한다.

7) 문화재운송 시, 최대한 안전한 운송을 위하여 운송 차량을 호송하여야 한다.

8) 육상운송은 무진동 탑차로 운송하며 운송 시 반드시 안전 운행한다.

9) 베트남 측 문화재 운송사는 전시 협정에 따라 소장 기관의 요청을 최우선으로 하여 결정한다.

10) 통관 과정에서 세관의 요구로 문화재 포장 상자를 해포할 수 없으며, 사전에 준비를 철저히 하여야 한다.

11) 문화재의 포장방식과 재료는 소장기관이 요구하는 조건을 최우선으로 하여 진행하며 필요 시 상호 협의한다.

12) 베트남 현지의 기후에 대처하여 적절한 포장 재료를 준비하여 하며, 강우․강설 등으로 인해 문화재가 손상되지 않도록 최선의 조치를 취한다.

13) 문화재를 상자에 넣을 때에는 문화재와 상자 사이에 완충 역할을 할 수 있는 쿠션물질(솜포 등)을 충분히 넣어야 한다.

14) 문화재는 중성지, 천 등 부드럽고 해가 되지 않는 물질로 감싸 표면이 긁히지 않도록 한 후 포장하여야 한다.

15) 포장작업은 서로 다른 재질의 문화재를 같은 외피 상자에 포장하지 않도록 한다.

16) 문화재의 무게와 부피를 고려하여 외피상자에 적절히 배분하여 각 외피상자의 무게와 부피의 편차가 크지 않도록 포장한다.

17) 크기가 작은 문화재는 해포 과정에서 분실되지 않도록 내포장한 후 외포장지에 명기해야 한다.

18) 문화재의 재질과 상태에 따라 포장 상자 안에 조습 조치를 한다.

19) 운송 업체는 문화재 반입 시 반드시 상태 보고서에 의거하여 담당 직원의 입회하에 전시물 상태 및 수량을 점검하고 운송완료 시 국립해양문화재연구소에 보고하여야 한다.

20) 운송업체는 반드시 계약한 내용대로 업무를 진행하며 또한 국립해양문화재연구소 담당자의 업무지시를 따라야 한다.

21) 위의 업무를 진행하는 과정에서 예상치 못한 상황이 발생하였을 때 운송업체는 즉시 국립해양문화재연구소 담당자에게 보고하여야 한다.

6. 제출서류

1) 사업제안서

○ 최근 3년간 박물관․미술관의 국외 문화재 운송 실적을 증명할 수 있는 내용 포함

○ 문화재 포장․운송 전문 인력 현황 포함

2) 법인등기부등본(법인일 경우) 및 사업자등록증(사본) 각 1부

3) 국제물류주선업 등록 및 화물자동차운송사업허가서 사본 각 1부

4) 해당보험가입증명서 사본 1부

5) 무진동차량 보유를 증명할 수 있는 서류 사본 1부

6) 운송사는 계약체결 후 7일 이내에 작업에 착수하여야 하며, 착수 시 다음 각 호의 서류를 제출하여야 한다.

○ 착수신고서

○ 과업수행계획서

- 일자별 운송계획표

- 항공편 연계 계획표

- 문화재포장․문화재운송․해포 방법

- 포장재료 목록 및 포장방법

○ 산출내역(왕복항공운임, 재료비, 인건비, 국외비용 포함)

○ 운송직원 신상명세서

○ 보안각서

○ 베트남 현지 운송업체 증빙 서류 사본

7. 운송조건 세부사항

1) 문화재 상하차 시에는 안전을 위해 필요시 적절한 장비를 사용하여 안전하게 작업

2) 문화재 포장 및 상․하차 시는 해당 전문 인력이 수행, 문화재의 안전성 확보

3) 문화재 운송 시 문화재의 포장상태를 확인 점검하여 부실포장 발견 시 안전한 문화재 운송이 가능하도록 재포장을 한 후 운송

4) 운송은 포장, 해포, 인건비 등 제반 비용을 포함

5) 문화재 포장 및 운송 시 박물관 관계자의 입회하에 실시

6) 운송사는 계약서상의 운송 완료일까지 운송 관련 보고서를 작성, 국립해양문화재연구소 운송 담당자에게 제출해야 하고 이를 근거로 국립해양문화재연구소가 정한 절차에 따라 운송료 지급

7) 기타 계약서상에 명기되지 않은 사항의 발생 시 국립해양문화재연구소와 협의하여 추진함

8. 운송료 정산 : 계약 시 제출한 산출내역서 상의 물량 및 사후내역의 변동 시 정산

9. 보고 및 협의

1) 완료보고 : 문화재 반환운송 완료 후 12일 이내

2) 수시협의 : 기타 특이사항 발생 및 필요 시 수시협의 진행

제2장	일반 사항

1. 과업수행 일반사항

1) 과업수행 운송사는 계약체결 후 7일 이내에 과업에 착수해야 하며, 착수와 동시에 문화재포장 방법 및 문화재운송 세부계획서 등 과업수행에 필요한 제반서류를 제출하여야 한다.

2) 과업보고는 과업 완료 후 감독원을 경유, 서면으로 보고하여야 한다.

3) 본 과업내용서에 명시되지 않은 사항이라도 필요하다고 인정되는 주요 사항은 발주처와 협의하여 결정하고 필요한 서류를 작성, 제출하여야 하며, 발주처가 기타 경미한 사항에 대하여 별도 추가 과업이 필요하다고 인정할 시 과업수행 운송사는 이에 따라야 한다.

4) 본 과업으로 인해 과업수행 운송사가 제3자에게 피해를 주었을 경우, 과업수행 운송사가 그 손실을 보상하여야 한다.

5) 과업수행 운송사는 관련기관과의 협의 및 필요한 서류작성에 충실하여야 하며, 관계기관 등의 보완지시사항이 있을 경우 그에 필요한 제반 조치를 강구하여야 한다.

6) 과업수행 중 발주처에서 관계자의 출석을 요구할 시에는 언제든지 지정된 장소로 출두하여 과업 추진에 관한 사항을 보고하여야 하고, 발주처의 지시사항을 이행하여야 한다.

7) 본 과업지시사항을 이행하지 않아 발생되는 모든 사항은 과업수행 운송사가 책임지고 이를 해결하여야 한다.

8) 과업수행 중이거나 과업완료 후에라도 상부기관의 지시나 감사관의 감사결과 조치 지시된 사항(용역비환수, 용역비정산, 제작업 등)에 대하여는 이유 없이 응하여야 하고, 과업수행이 부적당하다고 인정할 때에는 발주처는 교체를 명할 수 있다.

9) 본 과업내용서의 내용상 해석의 차이가 있을 때에는 발주처의 의견에 따라야 한다.

10) 기타 과업지시서상 명시되지 아니한 사항은 우리 관과 협의하여 처리한다.

2. 보안사항

1) 과업수행 운송사 착수계와 함께 보안각서를 제출하여야 한다.

2) 자료 보관함은 별도 비치하되 대외비, 일반자료 보관함으로 구분하고 정․부책임자를 지정하여 관리하여야 한다.

3) 과업 수행 운송사는 작업 장소를 제한 구역으로 지정하고 외부인의 출입을 통제하여야 한다. 특히 무진동차량의 진출입에 지장이 없도록 문화재운송 계약과 동시에 현장을 방문하여 발주처와 협의, 필요한 모든 조치를 강구하여야 한다.

4) 모든 성과품은 과업수행 운송사가 소유 또는 임의 복사하거나 외부로 유출하여서는 아니 된다.

5) 과업 폐기물은 반드시 소각 처리하여야 한다.

6) 용역참여자가 교체될 시에는 인수인계를 철저히 하고 용역감독관의 확인을 받아야 한다.

7) 과업 수행 운송사는 기타 보안상 결함이 없도록 하여야 하며, 보안사항 불이행으로 발생되는 모든 책임은 과업수행 운송사가 져야 한다.  <끝>.