세계의 배 모형 제작

과업지시서

2015. 7.

국립해양문화재연구소

□ 사업 개요

1. 사 업 명 : 세계의 배 모형 제작

2. 사업목적 : 세계의 배 역사실(3전시실)과 한국의 배 역사실(4전시실)전시개편 전시자료

3. 사업 개요

가. 건    명 : 세계의 배 모형 제작

나. 대    상 : 비봉리 배 등 19점(목록 첨부)

다. 기    간 : 착수일로부터 2015.12.20일까지

마. 추정금액 : 250,000,000원

□ 지침서

1. 기본 지침

가. 본 사업의 목적과 과업지시서 및 발주처의 제반 요구사항을 충분히

숙지하여 제작하여야 한다.

나. 과업의 기본 주제와 내용, 추진방향에 있어 현실 적합성과    실효성을 확보하기 위하여 발주처와 긴밀한 협의를 하여야 한다.

다. 제작 대상 모형선박의 역사성, 작품성, 전시성 등을 확보하기

위하여 관련 전문가의 자문을 3회 이상 받아야 한다.

2. 일반 지침

가. 국가별 선박의 구조적 특징, 시대적 발달 흐름 등 역사적 사실에 입각한 전시용으로 활용되는 배 모형으로 도면에 충실하여야 하며 선박의 선체구조, 의장, 삭구, 채색, 기타 부속물 등을 최대한 정확하게 표현하여 완성도를 높여야 한다.

나. 모형 제작시 확보된 도면과 자료 등을 충실히 따라야 하며 실제도면이 없는 경우 역사서 등 관련 자료를 최대한 참고하여야 한다.

다. 전시물 제작에 따른 재료준비 등은 발주처에서 제시한 지침자료에 의해 구성, 준비되어야 하며, 단 원래 재료가 확보되지 못했을 경우와 도면과 자료에 대한 수정사항이 발생되었을 경우 발주처와 협의 후 진행하여야 한다.

라. 본 과업지시서에 누락된 항목 중에서 법규상, 모형제작 관례상 필요한 세부 내용에 대해서는 발주처와 협의한 후 정부에서 제정한 각종 표준규정 및 법규 등을 기준으로 적용한다.

3. 일반사항

가. 용어의 정의

1) “발주기관”이라 함은 "세계의 배 모형 제작"을 발주한 국립해양문화재연구소를 말하며, “발주자”라 함은 발주기관의 장 또는 발주기관의 장으로부터 본 용역과 관련한 권한을 위임받은 자를 말한다.

2) “감독관”이라 함은 발주기관의 장으로부터 본 용역에 대한 감독업무 전반에 대하여 위임받은 자를 말한다.

3) “수급인”이라 함은 본 용역을 수행할 제작사 대표자로 업무를 수행하는 자를 말한다.

나. 과업지시서 등 준수

1) 본 과업지시서는 "세계의 배 모형 제작" 용역을 보다 원활하게 수행하기 위하여 필요한 사항을 규정하고 있으며, 모든 과정은 과업지시서에 의하여 수행하고, 이에 규정되지 아니한 사항들은 관계법령 및 정부제정 각종 시방서에 의하여 발주기관과 협의하여 수행한다.

2) 수급인은 국립해양문화재연구소에서 제시한 도서를 충분히 검토․분석하여 사전에 발주기관 및 감독원과 협의하여 용역에 임하여야 한다.

3) 수급인은 과업 중 제시한 내용이 발주기관에서 요구하는 사항과 배치되거나 문제점이 있을 경우 조속히 대책을 수립하여 발주기관에 제출하여야 하며, 감독원은 발주기관과 조속한 시일 내 협의하여 방침을 결정하여야 한다.

다. 자문 및 협의 등

1) 본 과업 수행 중 감독원 및 발주기관에서 필요하다고 인정할 경우 관계 전문가 또는 자문위원회의 자문을 받아야 하며, 자문결과를 용역에 반영하여야 한다.

2) 자문위원회는 선박전공자, 역사학자, 대학교수, 관계공무원 중에서 발주기관과 협의하여 수급인이 위촉 ․ 운영하여야 하며, 회의 개최에 따른 소요 비용은 수급인이 부담하여야 한다.

3) 본 과업 수행을 위하여 각종 검토, 협의 등에 필요한 자료뿐만 아니라 감독관이 필요하다고 요구하는 각종 자료를 작성 제출하여 본 사업 추진에 차질이 없도록 하여야 한다.

라. 수급인의 책임 및 보안사항

1) 본 과업 수행 중 과업수행자의 과실로 지적재산 등 제3자에게 피해를 주었을 경우 손실보상 및 민․형사상 책임은 수급인이 부담하여야 한다.

2) 본 과업에 있어 타인의 권리로 되어 있는 특허권 등의 권리를 사용할 시에는 수급인이 그 권리의 사용에 관한 일체의 책임을 진다.

3) 본 과업 수행과정에 참여기술자의 부적정 등 과업수행에 지장이 있다고 판단될 때는 발주자가 과업참여자의 교체를 요구할 수 있으며, 발주자의 요구가 있을 때는 이를 즉시 이행(교체)하고 발주자에게 보고하여야 한다.

4) 본 과업에 참여하는 기술자가 퇴직 혹은 기타 사유로 과업을 수행할 수 없을 경우 그와 동등한 자격을 갖춘 기술자로 발주기관의 승인을 얻어 교체하여야 한다.

5) 본 과업지시서에 명기되지 않은 사항이라도 필요하다고 인정되는 주요사항들은 감독관과 협의하여 결정하고, 발주자의 승인을 받아 작성한 도서라 할지라도 관계법령 등에 어긋나거나 수급인의 잘못으로 발생된 과오나 오류 등으로 인해 과업 수행 상 발생한 모든 하자에 대하여 수급인의 책임이 면제되는 것은 아니며, 본 과업이 준공된 후라도 발주처의 요청이 있을 경우 수급인 비용부담으로 시정․조치하여야 한다.

6) 모든 과업은 반드시 해당분야 전문기술자가 실시하여야 하며, 성과품 납품 시 서명․날인이 되어야 한다.

7) 수급인은 보안대책을 수립하여야 하며 용역 착수계와 함께 수급인 보안각서와 용역참여자에 대한 보안 각서를 제출하되 반드시 자필로 서명하여야 하며, 용역참여자가 교체될 시 또한 같다.

8) 용역 참여자가 교체될 시에는 인계․인수를 철저히 하고 감독원의 승인을 받아야 하며 과업수행에 차질이 없어야 한다.

9) 수급인은 본 과업 수행과 관련된 비밀을 절대 누설하여서는 안 되며, 과업 수행 시 산출된 자료 및 내용 등을 수급인이 소유 또는 임의로 복사하거나 외부로 유출하여서는 아니되며, 용역참여자를 교체할 경우 감독관의 협의를 거쳐 서면보고 후 업무를 인계․인수 하여야 한다.

10) 기타 과업수행 시 보안상 결함이 없도록 하여야 하며, 보안사항 불이행으로 발생하는 모든 책임은 수급인이 진다.

11) 감독관은 수급인이 수행한 용역업무 및 보안사항에 대하여 정기 또는 수시로 확인․감독할 권한을 가지며 수급인은 이에 적극 협조하여야 하고, 지적사항이 발견될 경우 즉각 시정조치 하여야 한다.

마. 과업의 착수 및 공정보고 등

1) 과업의 착수

가) 과업 수급인은 계약일로부터 7일 이내에 착수계, 대리인계(용역책임기술자 선임계), 분야별 과업수행자 명단 및 이력서, 과업수행계획서(예정공정표 포함), 조사인원 투입계획서, 보안각서 등 과업수행에 필요한 제반서류를 제출하여야 한다.

나) 본 과업 참여자 구성은 선박모형 분야에 지식과 경험이 풍부한 전문가로 구성하여야 하며, 분야별 책임자를 선정하여 업무를 체계적이고 효율적으로 수행하도록 하여야 한다.

2) 공정보고

가) 본 과업은 월1회를 기준으로 매월 초 10일까지 발주기관에 서면으로 공정보고를 하여야 하며, 전월 업무내용과 금월 업무 추진계획이 포함되어야 한다.

나) 본 과업은 착수보고, 과업기간의 1/2이 지났을 때 중간보고를 하여야 하며, 계약기간 만료 15일전에는 완료보고를 하여야 한다.

다) 중간 및 완료 보고 시 발주기관과 관련 전문가 및 자문위원회 자문위원들을 초청하여 공개보고를 하여야 하며, 보고자는 책임기술자가 하여야 한다. 보고 시 지적사항 및 자문내용이 타당할 경우 이를 보고서에 반영하여야 한다.

바. 과업변경(용역설계변경) 조건

수급인은 다음의 경우 이 과업을 감독관과 협의하여 변경을 요구할 수 있다.

1) 관련법령, 상위계획 및 발주기관의 사정에 의한 계획변경으로 인하여 과업범위가 변경될 때

2) 과업 수행 중 발주 당시 예상치 못한 업무로서 과업수행에 반드시 필요하다고 인정하는 추가업무가 발생할 경우

3) 천재지변, 전쟁, 내란 등 불가항력 사태의 발생으로 업무 수행이 불가능할 때

4) 자문 및 협의 지연 등 기타 발주기관이 필요하다고 인정될 때

5) 본 과업 수행 중 과업내용 변경요인이 발생하거나 계약체결 후 예정가격 또는 계약금액의 결정에 하자 또는 착오가 있음이 발견되거나, 기타 감사기관으로부터 감사결과 등 계약금액을 조정하여야 할 사유가 발생하였을 때는 해당금액을 조정하거나 환수 조치한다.

6) 본 과업내용의 추가 및 축소 또는 과업의 신규 추가 등 용역비용의 조정이 필요할 경우에는 과업 종료 시 정산토록하고, 추가물량 발생 시에는 추가비용청구에 관한 객관적이고 구체적인 근거를 제시하여야 한다.

7) 용역비용의 조정은 계약서상의 도급내역서를 기준으로 관련법령과 본 과업지시서 및 상호협의를 통해 결정한다.

8) 본 과업 수행 중 부득이한 사유로 인해 당초 공정대로 시행이 어려운 경우에는 계약만료일 이전에 관계사유를 명시하여 연기 원을 제출하여야 하며, 그 사유가 타당하다고 인정될 때에는 관계법령이 정하는 범위 내에서 계약기간을 조정할 수 있다.

9) 수급인의 사유로 인하여 과업 수행이 지체될 경우 관계법령에서 정한 비율과 지체 일수를 고려하여 지체상금을 용역비에서 공제하거나 부과할 수 있다.

사. 기타 특기사항

1) 본 과업의 결과물에 대한 유․무형 재산권(소유권)은 국립해양문화재연구소에 귀속되므로 수급인은 소유권을 주장 할 수 없으며, 용역 중 모든 자료는 외부로 반출하여서는 아니 된다. 만약, 각종 자료 유출로 인하여 국립해양문화재연구소에 피해를 주었을 경우 수급인은 모든 민․형사상 책임을 진다.

2) 본 용역은 사전에 관련법률 검토와 관련기관과 충분한 협의를 거쳐 시행하여야 하며, 이를 소홀히 하여 발생하는 모든 책임은 수급인에게 있다.

3) 본 과업 수행 중 의견 및 해석의 차이가 있을 경우 협의하여 결정한다.

5) 수급인은 일반 과업지시서 및 세부 과업지시서에 의거 수행하되 본 과업에 명시되지 않은 사항은 관련법령 및 발주자와 협의하여 수행하여야 한다.

6) 발주자와 수급인은 과업을 수행함에 있어 신의, 성실의 원칙에 따라 각자의 업무를 수행할 의무를 가지며, 과업수행 중 특별한 사유 없이 다음의 경우가 발생하였을 경우 제반 불이익(계약해지 등)에 대하여 책임을 져야 한다.

가) 제반 지시사항을 기한 내에 이행하지 않았거나 발주자의 정당한 요구를 거부하거나 기타 계약 및 과업지시사항을 위반했을 경우

나) 과업 수행 중 불성실 및 부주의로 인한 과실이 인정될 때

다) 과업의 전부 또는 일부를 발주자와 사전 협의 없이 하도급을 주었을 경우

라) 본 과업과 관련하여 발주자에게 피해를 주었을 경우

7) 본 과업지시서의 과업범위에는 포함되지 않으나 과업수행 중 과업의 성과도를 현저히 높일 수 있다고 판단되는 사항에 관하여는 해당사항의 필요성과 근거, 비용, 내용 등을 상세히 제시하여 발주자가 판단할 수 있도록 하여야 한다.

□ 특기 시방서

1. 공통사항

가. 선체구조는 도면에 의해 선형을 담보하고, 선체 조립방식 등	시대별, 지역별 선체의 특징을 그대로 표현하여야 하며, 다만,	도면이 확보되지 못한 경우 참고자료와 동시대의 자료 등을 최	대한 활용하여 전문가의 의견을 수렴한 후 작품성 등 완성도를	높여 제작하여야 한다.

나. 의장품, 기타 부속품과 제반 삭구장치 등의 표현은 최대한 원	래재료를 사용하여 그 특징을 유지하여야 하며, 배의 용도별	운용법 등을 알 수 있도록 정확하게 표현하여야 한다.

다. 완성된 배의 모형은 전시에 적합한 모양으로 제작된 받침목과	함께 이동성 및 전시성을 고려하여 견고하게 부착되어야 한다.

2. 세부사항

가. 비봉리 배. 뗏목 배. 안압지 배

한국의 고대 배 구조와 사용처 등을 알 수 있는 배로서 당초 발굴 당시의 자료 등을 참고하여 발굴된 부재 부분만 실제 재료를 사용하여 표현하되, 전시성을 고려하여 구조와 축률 등은 발주처 와 협의를 통해 정하기로 한다.

제작 배 모형	인용모델
비봉리 배	김해박물관 소장
안압지 배	경주박물관 소장
뗏목 배	제주민속박물관 소장(테우)

나. 광제호

조선말기 고종시대의 군함 용도로 도입된 배로서 동시대의 자료와 사진 등을 참고하여 선형, 갑판구조, 채색 등을 최대한 정확하게 표현하여야 한다. 해사박물관 전시 배모형 광제호를 참조한다

제작 배 모형	인용모델
광제호	해사박물관 전시 광제호 참조

다. 카누. 카약(가죽배). 콘티키호

북미, 남미, 북극권 등에서 사용된 원시적 형태의 배로서 당시 사용된 재료(자작나무 껍질, 발사나무, 동물가죽)등을 확보	하여 사실감 있게 표현하여 교육 목적의 전시성을 주어야 한다.

제작 배 모형	인용모델
카누	Birth Bark Canoe(캐나다)
가죽배(카약)	Seal Skin Kayak(그린랜드)
콘티키호	1947년 노르웨이 헤이달의 탐험선

라. 이집트배. 갤리선. 페니키아 상선. 바이킹선. 다우선. 코그선

지중해와 인도양 및 흑해 등지에서 활용된 지역별 특징을 알 수 있는 구조의 배로서, 외판 조립 방식 등과 원양진출 및 무역, 전쟁등에 동원된 면을 알 수 있도록 참고문헌을 분석하여 작품에 반영하여야 한다.

제작 배 모형	인용모델
이집트 배	King Cheop's Royal Ship 자료
갤리선	그리스 Trireme Olympias 자료
페니키아상선	BC 1500년경. 세계사 교학사(2011) 등 참조
바이킹선	노르웨이 고크스타드선 자료
다우선	홍해 등에서 활동한 아랍 다우선
코그선	독일 Hanseatic cog 1380 자료

마. 정화보선. 주인선

동양에서 활동한 원양 항해용 배로서 국가별 특징을 알 수 있도록 도면과 참고자료 등을 최대한 정확히 반영하여 표현하여야 한다.

제작 배 모형	인용모델
정화보선	중국 武漢理工大學 출처 도면
주인선	일본역사박물관 자료

바. 메리로즈호. 빅토리호. 바사호

현재 해당 국가에서 원형유지 및 발굴하여 박물관에 전시되고 있는 유럽봉건주의 시대의 전함으로 활동한 배로서, 전시중인 실물에 대한 도면과 자료, 사진 등을 최대한 정확히 반영하여 표현하고, 전시 공간을 고려하여 길이와 높이 등 제반 모형제원에 대해서는 발주처와 협의하여 제작하여야 한다.

제작 배 모형	인용모델
메리로즈호	영국 메리로즈박물관 자료
HMS 빅토리호	영국 포츠머스 전시 빅토리호 자료
바사호 단면	스웨덴 바사호 박물관 자료

사. 증기선 엔진모형

산업혁명 이후 미국에서 세계 최초로 상업적인 운용에 성공한 증기선인 클레몬트호의 증기엔진 부분만을 전시성을 고려하여 축률 등을 발주처와 협의하여 정하고 도면에 의해 정밀하게 표현하여야 한다.

제작 모형	인용모델
19세기 증기선 엔진 모형	North River Steam Boat Clement : 풀턴 제작 클레멘트호 엔진모델

[별첨]세계의 배 모형 제작 목록표

번호	배 모형 명(길이: 폭)	국가	축률	모형제원	비고
1	비봉리 배(L 3.1m B 0.6m)	한국	1/5	L: 0.62m
2	뗏목배 태우(L 5,1m B 2.3m)	한국	1/5	L: 1.02m
3	안압지 배(L 6.2m B 1.1m)	한국	1/5	L: 1.24m
4	광제호(L 66.7m B 9.1m)	한국	1/50	L: 1.33m
5	카누(L 6m B 0.9m)	캐나다	1/5	L: 1.20m
6	가죽카약(L 6m B 0.7m)	그린랜드	1/5	L: 1.20m
7	콘티키호(L 16m B 10m)	페루	1/20	L: 0.80m
8	태양의 배(L 43.6m B 5.9m)	이집트	1/20	L: 2.18m
9	갤리선(L 36.9m B 5.5m)	그리스	1/20	L: 1.84m
10	페니키아 무역선(L 25m B 7m)	아랍	1/20	L: 1.25m
11	바이킹선(L 23.3m B 5.25m)	노르웨이	1/20	L: 1.16m
12	다우선(L 28m B 7.2m)	아랍권	1/20	L: 1.40m
13	코그선(L 24m B 7m)	독일	1/20	L: 1.20m
14	정화보선(L 125m B 50m)	중국	1/100	L: 1.25m
15	메리 로즈호(L 45m B 11.6m)	영국	1/40	L: 1.12m
16	주인선(L 49.4m B 9m)	일본	1/40	L: 1.23m
17	HMS 빅토리호(L 69m B 15.8m)	영국	1/25	L: 2.76m
18	바사호(L 69m B 11.7m) 종단면	스웨덴	1/40	L: 1.72m
19	증기선 엔진 모형(L 15m B 8m)	미국	1/20	L: 0.75m

※ 제작 배의 전장은 배의 축척, 비율 등에 의하여 차이가 날 수 있다.